水动力节油器节油减排效果显著

1.节省燃油：汽油车可节油10%-35%，柴油车可节油15%-50%。

2.增 加 动 力：可提升动力10%—30%左右。（安装后 有明显感觉）。

3.降低尾气排放：减少尾气中的一氧化碳和碳氢化合物的排放（减少30%—90%）。

4.降低汽车噪音：安装后发动机更加平稳、噪音明显降低。

5.安装简便：不改变车辆任何结构，不需要专业人士安装。

6.使用安全：发动机启动后工作，停止时自动关闭



7.清除汽缸积碳：长期使用可清除汽缸积碳.减少有害气体C0、Hc、Nox 排放50%以上。

8.价格合理：只有同类产品价格的几分之一，出租车、货车使用一个月可省回成本，私家车二月省回成本。

二．工作原理及特点：

“水动力节油器”节油原理有三部分构成：

1、提高燃烧效率

由“水动力节油器”电解生产出来氢氧混合气体，其中的氧气助燃，使原来发动机的燃料得到更充分的燃烧，使发动机的燃料燃烧效率接近100％，提高了燃油燃烧效率。这与磁化、臭氧、红外线节油器节油原理相同；

2、提高转换效率

由“水动力节油器”电解生产出来氢氧混合气体，其中的氢气燃烧的火焰传播速度是汽油的5倍，是柴油的6.25倍，氢气的参与燃烧，提高了发动机汽缸内燃料的整体燃烧速度，降低了热能损耗，提高了热能转换效率，从而实现了节油的目的。天津大学早在1989年就对发动机燃料加氢做过研究，并在《内燃机学报》1989年02期公开发表了题目为《火花点燃发动机使用汽油-氢气燃料时燃烧规律的研究》的文章，研究结果是：“借助日本小野测器株式会社生产的CB-366燃烧分析仪测取了发动机的燃烧放热规律和气缸压力变化规律，对此进行了较详细的理论分析。研究结果表明汽油机中添加少量氢后，氢起到助燃剂的作用，加宽了着火界限；大大缩短了着火延迟期；提高了火焰传播速度。在稀混合气燃烧的条件下，对燃烧后期的改善尤为明显，缩短了燃烧持续期。性能试验结果证实了燃烧规律研究的结论，即汽油机加氢后在一般负荷下热效率提高率为10%～15%，小负荷下提高更为明显；发动机经济稀混合气区域加宽，能够燃烧过量空气系数为1.3的稀混合气；有害排放量降低；气缸内压力循环变动量减小，使发动机柔和。”

3、燃料能量替代

由“水动力节油器”电解生产出来氢氧混合气体，其中的氢气是一种高性能燃料，燃烧热能是汽车各种燃料热能的3倍多（氢气热值：40KWH/KG，汽油热值：11.43KWH/KG,柴油热值：12KWH/KG,天然气热值：13.9KWH/KG，石油液化气热值：13KWH/KG），氢气的注入就是增加了燃料，同时通过微电脑积分控制器的控制，减少燃料的供给量，用添加的氢气代替减少供给的燃油，从而节省一部分燃料；

“水动力节油器”同时具备了以上三种节油形式，经5000多公里的各种路面测试，节油减排效果显著，综合节油率高达10-35%，有害气体排放减少50%以上.